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5月合肥要素市场东侧行人天桥拆除
2021-03-22 20:04:40

惠州大道紧邻大市场东侧的人行天桥。

3月21日,记者从轨道交通7号线一期工程施工现场获悉,由于主要市场站的建设需要,滨湖新区南京路行人天桥将于5月10日开始拆除。目前,天桥东南和西南的出入口已关闭,所有自动扶梯已停止使用。

2015年,合肥重点局在合肥要素市场东侧修建了横跨惠州大道的南京路行人天桥。该项目于当年4月开始,并于同年7月完成。主桥为I形钢箱梁结构,主桥宽4.4米,跨度约88.8米。在立交桥的入口处也建造了一些自动扶梯。大桥建成后被命名为南京路行人天桥,有效地缓解了要素市场附近行人难以过街的问题。

最近几天,细心的市民发现天桥的自动扶梯已停止运作,天桥的部分出入口已关闭。我们于5月10日开始拆除行人天桥。大型市场站建设五局有关人士告诉记者,前两天已经在立交桥布告牌两侧设置。

记者从现场布告牌上看到,从现在起,南京路人行天桥东南、西南的出入口将关闭,所有电梯将停止使用,东北和西北各留楼梯供公众通行,天桥拆除后,市民可通过万泉河路。

要素市场站是7号线和8号线(计划)的换乘站,位于惠州大道与南京路的交汇处,沿惠州大道南北方向布置,7号线和8号线的车站位于地面二楼14米长的孤岛站,共有四个出入口,位于十字路口的四个拐角。

去年十一月底,七号线一期工程动工,记者在现场看到,目前惠州大道两侧的大型市场站已经建立了大量的建筑围护,许多道路树木被移走。

记者注意到,人行桥中间还有两座过路桥,一座通向惠州大道的元素市场,另一座通向惠州大道的元素市场,另一座通向惠州大道的要素市场,即BRT汽车站的西侧。目前有b1,509等公交车站,天桥被拆除后,两个快速公交车站将无法正常使用,或将临时迁往惠州大道东侧和西侧,成为一个侧汽车站。

在要素市场地区的过街需求旺盛,七号线第一期通车后,地面上的行人天桥就不复存在了,这里的过街问题如何才能实现?记者了解到,未来市民将通过要素大市场站的负地板(即平台层)过马路。

七号线一期工程属于合肥轨道交通第三期建设规划项目。2016年,合肥开始组织规划编制工作。2020年3月,国家发改委正式批准了第三阶段建设方案。

合肥报纸全媒体记者方嘉伟/文卓敏/照片

[资料来源:Zool]

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